Bateria de ar de alumínio pode superar o clássico de lítio-ion

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Quando falamos sobre os avanços da bateria, as baterias de lítio-íon são nem odiava nem amava. Se olhar para os avanços Li-íon, tanto na construção e design, eles são responsáveis ​​por várias coisas, como novas instalações, o Tesla Model S, a pesquisa para a energia verde e, claro, o smartphone moderno. A parte ‘œhate’ é baseado em limitações de Li-ion, a principal razão do curto alcance EVs, preço elevado do Model S e por que os smartphones não duram muito tempo.

Li-ion tem uma utilidade limitada a longo prazo e é por isso que as notícias de Fuji Pigment parece tão fascinante. Fuji Pigment acredita que suas baterias de alumínio ao ar irá substituir as Li-íon. Eles prometem que as baterias vão durar até duas semanas e são recarregados com água normal.

Como é que esta nova bateria funciona exatamente?

O problema tecnologia de bateria nunca foi a pergunta se somos capazes de construídas melhores, porque nós podemos. Agora somos capazes de fazer uma espécie de bateria que pode ser capaz de excesso de sombra queridos Li-íon.

Algumas das maiores densidades que poderíamos construir são estas baterias: o ‘œMetal-Air “, que incluem alumínio-ar, ar-lítio e zinco-ar. O problema com o alumínio ao ar foi que ele mostrou um degradações ânodo rápido, especialmente nos modelos anteriores onde lançaram gás hidrogênio.

Embora o trabalho de Ryohei Mori é a principal referência no anúncio de Fuji Pigment, os papéis não estão disponíveis de graça, mas você é capaz de ver os seus resumos. Seus estudos foram concentrados no desempenho do Al-ar e, ao mesmo tempo sobre a extensão da sua vida útil. A questão é que as soluções Al-ar degradar após o primeiro ciclo de carga, e de acordo com a pesquisa de Mori, a criação de uma bateria de al-ar secundário vai tamponar os subprodutos acumulação, principal razão pela qual as baterias não funcionam para prazos mais longos.

A coisa que precisa de mais alguns detalhes seria a capacidade da bateria de Al-ar para recarregar. As baterias podem recarregar utilizando os meios convencionais porque são células primárias. Através do contacto com oxigénio, o ânodo de alumínio é consumido, isto é como o alumínio hidratado subproduto é formado. Este material pode ser reciclado e usado para fazer novo ânodo de alumínio, isto dá as pilhas recarregáveis ​​a propriedade. Ainda assim, depois de algum período de tempo que você terá que substituir o ânodo de alumínio, embora Fuji Pigment não deixam claro como muitas vezes.

Será que Al-ar se tornar o novo tópico grande?

Nos próximos 2 ou 5 anos, é possível que uma nova tecnologia de baterias de Al-ar vai tornar funcional. Muitos fabricantes já estão trabalhando em como comercializar projetos, e vendo como há uma abundância de alumínio, este material é relativamente barato. Não pode algumas informações sobre as propriedades que podem ajudar a criar alguma capacidade adicional, vendo como o militar usou baterias Al-ar em algumas aplicações especializadas.

Existe também a questão de como a solução produzida irá ser reciclado devido ao facto de que não é claro se a água será tão eficiente como uma solução aquosa de água salgada. O preço final do produto é, pelo menos por agora, desconhecido, mas tem havido uma estimativa de aproximadamente US $ 1,1 por kg de ânodo de alumínio.

Fuji Pigment planeja vender a tecnologia a começar este ano, e em 2016 devemos esperar algumas manifestações ou prova de conceitos. Ele continua a ser visto se os fabricantes de automóveis vai abraçar esta nova tecnologia como as empresas de automóveis são conservadores e Tesla já assegurou a continuação da utilização de tecnologia de Li-ion.