Por que Arent aviões equipados com dispositivos de rastreamento em tempo real?

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O vôo 8501 AirAsia (QZ8501) havia desaparecido ao longo do seu caminho da Indonésia para Cingapura. A bordo foram registrados 162 passageiros e tripulantes. Não há sobreviventes no local plane`s acidente no mar de Java.

Mesmo que o plano foi traçado por radar e desapareceu perto de terra, a equipe de busca e salvamento necessários mais de dois dias para encontrar os destroços. Assim, com muitos voos desapareceu como Malaysia Airlines voo 370 ou do vôo 447 da Air France, por que nós ainda sentir hesitação quando se trata de criar um dispositivo de rastreamento em tempo real de aviões?

AirAsia voo 8501 partiu do Aeroporto Internacional de Juanda na Indonésia às 5:35 da manhã, hora da Indonésia ocidental, UTC + 7. Na 06h12, os pilotos decidiram que eles precisam pedir permissão para subir até 38.000 pés, a fim de passar por uma tempestade. O Controle de Tráfego Aéreo negado o seu pedido por causa do tráfego nas proximidades. Depois de cinco minutos, eles perderam o contato radar e os plane`s sinal do transponder ADS-B foi perdido. Portanto, até o momento não temos informações sobre o que aconteceu e que o cenário mais provável é que o avião atingiu a tempestade.

Imediatamente após isso, um esforço de busca e salvamento foi criado e colocado em movimento. Dois dias após o desaparecimento plane`s, funcionário da Indonésia anunciaram que haviam encontrado 40 corpos a partir da costa de Borneo, que fica perto da última localização de voo 8501. Depois disso, AirAsia declarou que os destroços do voo é de 8501.

Como é que é possível perder um avião?

A questão principal quando se trata de aviões que se perdem é como pode ser possível ou porque é que a equipe de resgate demorar tanto tempo para ficar juntos. Alguns podem se perguntar se não teria havido sobreviventes se uma equipe de busca e salvamento foi recolhida dentro de uma hora. A pergunta mais recorrente é por isso que todos os aviões não têm controle de tempo real e ainda por que não há nenhum vídeo em tempo real e alimentação de áudio a partir do cockpit.

A resposta diretor que começa a partir das companhias aéreas é o fato de que este tipo de acompanhamento é caro. Não é impossível obter telemetria em tempo real ou um feed de áudio de baixa taxa de bits. A parte complicada é que precisa de um novo hardware caro que irá incluir custos adicionais para a largura de banda adicional fornecida por empresas de satélite. A principal preocupação que vem com qualquer indústria que precisa gastar dinheiro para conseguir uma melhor segurança ou a segurança é o fato de que as grandes empresas têm uma mentalidade estranha. As companhias aéreas podem equipar aviões com hardware caro, mas eles não se preocupam em fazê-lo, a menos que eles são forçados por regulamentos federais. É como se você esperar até que você hackeado para criptografar os dados da sua empresa!

Desta forma, a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) começou a definir-se um mandato que vai obrigar as empresas aéreas para estabelecer rastreamento em jatos pesados ​​de passageiros em tempo real. Mas este será um processo lento por causa das aprovações necessárias e devido ao fato de que as companhias aéreas vão atrasar a instalação de um número de anos antes de realmente seguir a nova medida.